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CEO日報:擔心缺乏安全保障,美國網約車司機要求帶薪病假

CEO日報:擔心缺乏安全保障,美國網約車司機要求帶薪病假

財富中文網 2020年03月17日
實體書店整夜直播 觀眾轉頭就去線上下單;福壽園:生前契約服務合約增長96% 疫情期推廣“云祭掃”;8天3次熔斷!美三大股指暴跌超12% 創33年來最大跌幅

【財富精選】

擔心缺乏安全保障,美國網約車司機要求帶薪病假

提供零工崗位的公司表示,將努力根據新型冠狀病毒在美國蔓延的形勢制定新政策,保護客戶和員工。

財富Plus精選評論:

[ Tom | 關注中國產業經濟的“智識分子” ]
疫情導致包括客運在內的很多面對面服務業無法正常進行,這些行業依靠客流量為生,人員的隔離和交通的管制使得市場需求急劇下降。為了緩解失業風險和由此引發的社會不穩定,政府主管部門需要調整和優化公交運營班次和線路,對司乘人員進行相對合理的排班,并且在工作過程中對其提供必要且嚴格的防護保障;同時,對于疫情嚴重地區,緊急啟動社會保障體系展開職業指導和失業救濟,加強與職工的對話溝通,由此維持公共交通體系和社會運轉的正常有序進行。

[ 柯羅納 | 不重要,不多余 ]
之前有人指出零工經濟潛在問題的時候,很多人不理解。感覺只要是解決了失業問題,就100%是好的。但是,這次非常時期,網約車暴露了幾個平時不太突出的問題:

一方面零工經濟平臺并不保障這些非正式員工司機的收入問題,某種程度上這類就是一個平臺和小企業主的關系,小企業主要自己去解決自己的收入問題,如果不出門工作,那就交不了租。在疫情期間,在不能出門、不敢出門的情況下,這就讓正常雇主和零工經濟平臺主的差異凸顯了。

其次,網約車還是一個非常時期既不可缺失、又高風險的社會服務。司機在此刻承擔了社會責任,個人健康遭遇了更大風險,如果能夠獲得更好的保障,那么一切就可以持續。但是,同樣是因為平臺和他們之間并不是公司與員工的關系,前者不負責他們的福利和社會保障,司機們自然不愿繼續承擔無健康保證、無回報的風險。

在這方面,這些平臺公司作為互聯網經濟的產物既然享受了時代紅利,就應該在特殊時期“越位”援助這些平臺成員。Uber和Lyft推出因確證而帶薪的病假是遠遠不夠的,如果因為攜帶了疑似和確診乘客,司機被迫隔離,也應該帶薪隔離。不過,目前美國這樣混亂的公共管理,要去推出類似的政策,從管理上幾乎不可能了。

[ 阿咋呀阿咋 | 一條會暴富的咸魚 ]
隨著不同國家的高層領導人接連中招,新冠肺炎對國外的威脅越來越大。戲謔的是,特朗普在檢測結果呈陽性后在演講中發表了此次應對疫情“美國做的非常好,你們不需要囤東西,只要全然放心”的發言,也不知到底是為了安慰民眾還是他真的以為如此。

但往往平民百姓的生活更能反應出疫情的影響,就像文中的網約司機團體一樣,在發表一些“高知大論”前,特朗普還是想想怎么穩定美國經濟,保障不同階層的美國人民的生活吧。

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實體書店整夜直播 觀眾轉頭就去線上下單

3月9日晚,單向空間的一場直播吸引了14.5萬人觀看。但并非所有書店都擅長開展線上營銷,也有書店一場直播下來,入賬不到500元。

財富Plus精選評論:

[ Amy | 一個話癆的評論員 ]
在電商和電子書的擠壓之下,實體書店的盈利困境由來已久。如今大家去書店并不一定是為了買書,大多是一種體驗式消費,很多書店賣周邊、賣飲品,有的甚至養了貓,以吸引顧客一遍擼貓一邊進店買書。

年前單向空間的許知遠,進薇婭的直播間直播售賣單向歷,讓大家驚呼“突破次元壁”,賣出去不少單向歷。算是一種新的嘗試。單間空間相對于其他獨立書店來說,算是做得比較好了。這跟單向街這個品牌有許知遠,這個鮮明的IP代表有很大的關系。

其他的小型實體書店就沒有這么幸運了,如今大家減少出門次數,就算是線下轉線上,也敵不過當當和亞馬遜這樣的大型圖書電商,在這個春天,確實難熬啊。


[ 李康恒 ]
早上在交通廣播聽到了這個事情;自身的路徑還是沒找到,單純的依靠互聯網平臺還沒走不出自己的特色之路;發展個人圖書館等定制服務也許是個出路。

[ ..... | stay foolish stay hungry ]
線上賣書 是商業模式的一種,也許不是撞上了疫情,也不會應運而生。其實,線下到線上的轉變,考驗了商家自己的商業運作的能力。不論是當紅IP,還是文創品牌亦或是資深讀書分享~

在波浪起伏中大浪淘出,懂得如何運用資本和看準商機的“商人”

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福壽園:生前契約服務合約增長96% 疫情期推廣“云祭掃”

2019年福壽園生前契約共簽訂4873份,較上年度增長96.1%。2020年受新冠肺炎疫情影響,福壽園表示其正通過互聯網營銷和線上業務開源創收。

財富Plus精選評論:

[ Amy | 一個話癆的評論員 ]
前段時間曾經看過一篇文章,分析哪些韓各樣是疫情過后可能會爆發的行業,殯葬行業就是其中預測的一個,這次疫情重癥死亡率頗高,有可能會改變中國人傳統生死觀念,大家對火葬的接受程度會提高。

上面這篇新聞講的是殯葬行業龍頭福壽園的業績發布,以及其他業務擴展項目??吹胶竺鎸⒒ヂ摼W科技應用于殯葬行業這一部分,覺得非常的黑色幽默:通過互聯網營銷和線上業務開源創收、云訃告、云掃墓、VR祭掃……

馬上就要到清明節了,但出于對大型聚集性活動的憂慮,估計出門祭掃的人不會太多,這里面就可以用到“云掃墓”了。


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奈飛《失蹤女孩》顛覆連環殺手電影傳統手法

《財富》雜志對話導演,探討為什么這個故事更適合改編成電影,以及她希望觀眾從這個懸案中能有何收獲。

財富Plus精選評論:

[ Tom | 關注中國產業經濟的“智識分子” ]
我首次知道奈飛(Netflix)這家美國網絡流媒體服務商,還是觀看其推出的經典政治美劇紙牌屋(House of Cards)。后來發現其出品的很多劇集內容,都基于現實事件改編而成,充斥著激烈曲折而引人入勝的斗爭沖突。這次推出的新電影《失蹤女孩》(Lost Girls)講述了以瑪麗為代表的受害家庭借助媒體輿論的力量為受害的女兒討回公道,力求得到警方關注并讓公眾了解到真相的故事。這不禁讓我想到一部著名的韓國電影《熔爐》,社會中微小的角色堅持不懈地與命運抗爭,最終以生命的代價換來了國家法制的完善和社會治理的進步。

在我看來,電影戲劇相比于紀錄片的亮點就在于,編劇能夠對原事件中的元素進行了重新的編排,使故事梗概更加清晰,矛盾沖突更加集中,情節更加跌宕起伏,從而帶給觀眾更強烈的心理震撼。藝術,就是源于生活,而高于生活的。

[ 胡喜 | 你當像鳥飛往你的山去 ]
懸疑推理是影視制作領域的大IP,特別是根據真實事件改編的,鮮少有失敗的案例,因為沒有什么比真實發生過的事件更具有吸引力,也更具有憑空想象出的無法觸及的感染力。

而且影視的形式顯然也能更形象地展示真實事件,同時運用手法創新,可以使觀眾獲得更突出的視聽體驗,并且享受到更強的推理的樂趣。

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8天3次熔斷!美三大股指暴跌超12% 創33年來最大跌幅

3月16日美股開盤暴跌,標普500指數跌達8.14%,觸發熔斷機制,停盤15分鐘。這是美股兩周以來的第三次熔斷,也是美股歷史上第一次開盤即熔斷。

財富Plus精選評論:

[ 胡喜 | 你當像鳥飛往你的山去 ]

周日美聯儲閃電降息至零,結果周一三大股指期貨全部再次跳水,開盤即觸發熔斷,又一次見證歷史。

特朗普發推求上帝了,看來是真沒轍了,如果經濟一直這樣,怕是連任危險,無論是民主黨還是共和黨內建制派,都夠特朗普喝一壺。

目前除了鐵礦石和螺紋鋼還在堅挺,其他所有投資品都在暴跌,原油、黃金、白銀、銅。疫情未得緩解之前,對流動性的恐懼怕是會繼續支配市場情緒。


[ Trump-loving China | I have been loving China. ]
美國股市的長期泡沫加上疫情中人們的恐慌情緒導致了最壞的結果??纯疵绹械膿屬従椭廊藗兊目只帕?。

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長征七號改火箭首發失利 火箭飛行出現異常

3月16日21時34分,我國在中國文昌航天發射場組織實施長征七號改中型運載火箭首次飛行任務,火箭飛行出現異常,發射任務失利。后續將組織專家對故障原因進行調查分析。據悉此次首飛的長征七號甲運載火箭于1月12日由遠望21號火箭運輸船從天津運抵海南清瀾港。

財富Plus精選評論:

[ 楊安琪 | 想當時間的朋友 ]
正常。從1970年到2000年的30年間,我國發射長征系列火箭共計67次,成功61次,6次失敗或部分失敗,發射成功率為91%。在1994~1996年間曾一度幾次發射失敗,使我國在國際商業發射市場的聲譽處于低谷。中國航天工業總公司經過一系列質量整頓后終于打了個翻身仗。自1996年10月到目前已連續25次發射成功,這在世界衛星發射界也是不多見的。

[ 閆曼 | 外媒老編輯,互聯網產業觀察者 ]
長征七號改中型運載火箭首次發射失利,這條新聞一出,我去看了下網友們的反應,大部分網友都表示航天事業難免有失敗的時候,總結好經驗教訓再接再厲就好。

我依稀還記得小時候每次有重要航天發射任務,大家都聚到電視前面屏氣凝神的樣子,發射成功就奔走相告,民族自豪感爆棚。

總體來講,近幾年來大家越來越少將民族自豪感與中國航天事業上的成就捆綁在一起了,心態大體上來講趨于成熟:航天任務失敗沒有什么,技術更迭總是在經歷失敗之后,總結經驗就好;火箭發射成功固然值得慶賀,發展航天技術的同時也不能忘了經濟民生??!

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蘋果被開11億歐元罰單 法國指控其涉嫌壟斷競爭

周一,法國反壟斷監管機構向蘋果公司開出一張11億歐元的罰單,指控蘋果公司“利用其市場支配地位,在分銷網絡中的反競爭行為”。蘋果公司盤前股價大跌近13%。

財富Plus精選評論:

[ Wayne | 歡迎來到哥譚市。 ]
世界上還有沒有從未受到過“涉嫌壟斷競爭”指控的巨頭企業,我印象中似乎沒有。我第一次知道壟斷這個詞,是從中學政治課本上,而現實中第一次看到新聞里寫的,是當年對微軟的壟斷指控,印象中那一次也是在歐洲。

歐洲似乎對“壟斷”保持著出人意料的警惕和防范,并且一直對此采用極高的標準,我沒有研究過出了經濟方面的習慣之外,是否還有文化及歷史傳統的因素導致這一結果。

[ Amy | 一個話癆的評論員 ]
歐洲這一區域的反壟斷機構,真是讓各個科技巨頭瑟瑟發抖。雖然說11億歐元的巨額罰單,已經是法國有史以來對蘋果開出的最大罰單了,但放在整個歐盟區域一看,也不算什么。

早在十年前,歐盟反壟斷監管機構就對英特爾處以過10.6億歐元的罰款。除了英特爾,去年3月,歐盟委員會曾對谷歌處以14.9億歐元的罰款,原因是該公司濫用其在搜索引擎市場的主導地位,在一個小眾市場上封殺競爭對手;去年7月,歐盟委員會曾對高通處以2.42億歐元罰款,稱其阻礙基帶芯片市場競爭。

歐盟對科技領域的巨無霸一直持提防態度,無論是一張又一張反壟斷罰單,還是之前出臺的最嚴數據法案GDPR,有人說這就是為什么歐洲出現不了科技巨頭,但也有持反對意見的人表示,科技巨頭的出現真的給普通人帶來更多的權益了嗎?隨著征收數字稅的呼聲越來越高,這個爭議還會持續下去。

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OYO中國區大幅裁員“酒店業拼多多”夢碎

此次裁員將從最高峰的1.5萬人裁剩不到3000人,個別部門從上到下不留一個人,甚至就連技術部門也裁員了接近80%。

財富Plus精選評論:

[ 胡喜 | 你當像鳥飛往你的山去 ]
并不意外,OYO這種模式需要極高的客房入住率來維持,而COVID-19導致的客流消失必然導致其無以為繼,裁員節省支出是必須走的一步。

OYO的恢復,必然與生產經營恢復正常,社會秩序恢復正常連在一起,現在COVID-19會長期持續流行已經不可避免,而這一點早日成為社會共識,對OYO早日走出困境顯然更有幫助。

[ Amy | 一個話癆的評論員 ]
雖然老被稱為“酒店業拼多多”,但是從既往報道中能看出來,OYO似乎是不太樂意被冠以這個稱號的呢。但是從現在的情況看,盲目擴張、瘋狂燒錢補貼、公司管理無序混亂、員工報銷沒有任何限制……從企業經營風格來看根本就不像拼多多,反而有點OFO的風格。

OFO的倒下也并不是因為共享單車是偽需求,一個跟我相熟的投資人,也是摩拜單車的第一批投資者,說起共享單車曾經表示,共享單車這筆賬他們曾經算了很久,行業健康發展下去的話盈利是沒有問題的。但是盲目擴張燒錢,會讓整個行業陷入無序競爭,反而透支盈利能力。

雖然說OYO的滑鐵盧,有疫情影響等外部原因,但是一個公司的成敗總是取決于公司自己的。OFO是這樣,OYO也會是這樣。

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科技巨頭攜手抗擊病毒:微軟、Facebook、谷歌等公司發布聯合聲明

3月17日,微軟與Facebook、谷歌、LinkedIn、Reddit、推特、Youtube就新冠病毒發布行業聯合聲明,將緊密合作共抗新冠病毒。

財富Plus精選評論:

[ Jerry ]
美國互聯網科技企業巨頭決定團結一致共同應對新冠病毒引發的危機,聯合行動包括發布權威信息,共享疫情和官方防控動態,以及抵制虛假片面消息。雖然人們因為疫情難以面對面工作,但互聯網行業提供的云會議、云授課和云辦公等服務都降低了交流障礙。

互聯網是最直接最便捷的信息通道,號召各國各地摒棄意識形態合作抗擊疫情,提供科學防控信息引導居民正確有效防控,既符合互聯網企業的優勢,也可以視作其應盡的社會責任。相信這次疫情也能催生出遠成辦公和網絡管理的新模式。



[ 楊安琪 | 想當時間的朋友 ]
這些科技公司擔當了一部分政府職能,尤其是在對抗謠言的作用上,之前社交媒體上的謠言滿天飛,真瞎消息魚龍混雜,泥沙俱下,確實需要一個審核機制。在疫情之下,科技公司需要這樣的合作來對抗謠言,防止不必要的恐慌蔓延,讓公眾了解真相

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馬斯克致員工:新冠病毒風險遠低于車禍喪生

SpaceX CEO埃隆·馬斯克周五在發給公司全體員工的郵件中表示,他們死于車禍的風險要遠大于新冠病毒。

財富Plus精選評論:

[ Jerry ]
統計學家拉奧曾說,“在一個理性的世界里,所有的判斷本質上都是基于統計學?!泵鎸σ咔?,很多國家的決策層基于流行病學專家建模分析病例數據中存在的規律性特征,來科學制定防疫策略。在戰略上,我們不妨學習馬斯克的淡定和自信,將感染新冠病毒當做是比遭遇車禍還難的事;但在個人防護的策略上,我們面臨的只有感染(1)/無感染(0)的二值結果,而鑒于疾病的快速傳播性,前者發生的概率顯然高于后者。

因而每個人都需要做好100%感染的最壞打算采取預防措施,才能真正達到無感染的理想結果。

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